2023年6月11日，首届“上海国际碳中和技术、产品与成果博览会”（以下简称“碳博会”）在沪启幕。本届碳博会上，知名专业服务机构普华永道举办“零聚汽车产业，驶向低碳未来”汽车行业主题分享与论坛，邀请到汽车产业链双碳领导企业代表主机厂极星、零部件厂商延锋、汽车钢铁厂商宝钢，及服务商地上铁。作为汽车涂料领域代表，立邦受邀发表主旨演讲，分享汽车产业减碳的全球趋势与中国洞察，并带来以立邦超低温电泳为代表的绿色产品矩阵，与产业共同展望汽车产业在“双碳”背景下的可持续未来。

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立邦受邀在碳博会普华永道汽车行业专场进行主旨演讲

汽车产业减碳势在必行

绿色汽车涂装成为抓手

面对全球环境议题，中国制定“3060”双碳目标，对经济社会的绿色转型提出了更高要求，汽车产业等高耗能、高排放领域的低碳化发展势在必行。近年来，全球汽车产业已呈现出“脱碳”转型趋势，交通运输、能源等多领域协同合作为绿色汽车产业打下生态基础，大量整车与零部件企业已经驶入减碳快车道。立邦汽车涂料事业部产品运营总监王琛俊指出：“为加速推进汽车产业驶向‘碳中和’，对汽车产品全生命周期进行减碳升级是行动核心。在汽车制造的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺中，涂装工艺是耗能最大的环节，约占整个汽车生产耗能的70%。如果从汽车产品端早期入手，通过汽车涂料绿色研发来控制汽车涂装车间的能耗，将有助于汽车企业节约能源、控制成本。”

作为汽车涂料领域的领先制造商之一，立邦深刻洞察产业趋势，以创新低碳技术为驱动，不断研发升级涂料配方，陆续推出一系列环保产品，为汽车涂料领域打造低碳技术矩阵。2017年，立邦正式推出140℃超低温电泳，并于2020年起应用于整车，通过低能耗、高效率提高汽车涂装“环保性价比”。2022年进博会上，立邦更携手科思创推出生物基汽车涂装解决方案，并在高合汽车样件上创新应用；该方案有助于减少碳排放及石油基资源的使用，实现可持续的自然资源循环。此外，立邦还推出薄膜2K清漆，降低传统清漆1/3膜厚，在保持优质性能的同时节省涂料、减少排放；该方案已率先在海外应用，并即将在中国投入使用。

立邦生物基汽车涂装解决方案应用于高合汽车样件

绿色汽车涂料双效兼顾

助力汽车制造降本增效

在本次碳博会主旨演讲中，王琛俊总监以立邦超低温电泳为重点技术，向汽车产业上下游合作伙伴介绍绿色汽车涂料如何发挥减碳作用。立邦超低温电泳作为前瞻性产品代表，兼顾“性能”与“节能”属性，通过高效率、低能耗的整车应用效果展现出强大的“环保性价比”。

从性能表现而言，立邦整车超低温电泳技术突破了传统烘干工艺160℃-180℃的高温制约，将烘烤技术温度降至140℃×10分钟，这打破以往低温涂装的局限性，在140℃的情况下仍展现出卓越的涂层固化表现。此外，超低温电泳的优异性能还表现在强大的泳透力，确保内外涂层尽可能均匀一致，在节约材料、节省时间的同时，保证底材适应性，提升了涂层的耐腐蚀性。历经多年的应用实践与改良，立邦还显著提升了低温涂装的外观平整度，甚至超出整车厂标准水平。

在环保层面，汽车产业链降本增效的整体需求下，减少涂装环节“加热减量”（涂料烘干过程中的耗损）是节能减排的重要课题。立邦超低温电泳实现了3%的超低“加热减量”，远优于10%的行业标准，使涂料利用效率大幅提高。与此同时，应用超低温电泳将减少每台车涂装过程中10%的二氧化碳排放。具体而言，超低温电泳相较传统烘烤工艺降低20~40℃，在燃料、电力、辅材方面减少了20%的能耗，并且可以有效降低VOCs（挥发性有机物），大幅减少了生产环节中碳排放量。更值得一提的是，超低温电泳实现了无铅无锡，获得了严苛的欧盟法规认可，为控制温室气体排放贡献可贵力量。

超低温电泳技术已应用于大众安徽新能源汽车

立邦超低温电泳凭借其优异的性能与环保优势，节省了汽车制造过程中的涂料和燃料用量，切实帮助整车企业解决实际痛点、实现降本增效。截至2022年，立邦超低温电泳已在一汽大众佛山工厂二期、大众安徽新能源汽车工厂成功投槽，助力中国制造链接全球市场。

立邦携全球资源及创新实力

助力汽车产业链驶向净零

立邦汽车涂料低碳路径的背后，不仅有环保相关政策的明晰指引，更有企业技术研发与创新驱动着的产业转型升级，而可持续发展也成为企业战略层面的长远议题。目前，立邦中国已进入“低碳3.0”时代，秉持“永续大地精‘彩’”理念，将可持续发展上升至战略层面。与此同时，立邦以终为始，关注多产业价值链上的环境足迹，系统化思维规划每一步行动部署，以产品、生产、物流、采购、办公、文化六个板块切实行动，践行可持续承诺。

王琛俊总监表示：“双碳目标绝非一家企业、一个产业能够独立完成的课题，而需要凝聚跨领域、跨环节、跨产业的各方合作伙伴共同打造绿色生态。在汽车行业，立邦不断携手产业合作伙伴，逐个击破全生命周期中的环保问题。不仅如此，立邦也将发挥跨行业优势，引领更多合作伙伴进入降碳行动，推动低碳发展。”