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今天早些时候，太空探索技术公司（SpaceX）对"星际飞船"火箭进行了一次双重测试，启动了火箭的全部 33 个发动机，并测试了发射台上新安装的排水系统。今天的测试工作是评估用于防止发射台受损的水系统能否经受住 33 个火箭发动机点火的冲击力，从点火后的现场情况来看，该系统的运行符合预期。不过，SpaceX 公司的"星际飞船"上的"猛禽 2 号"发动机仍然存在问题，在持续数秒的测试中，有四个发动机关闭。

太空探索技术公司（SpaceX）在四月份进行的星际飞船测试火光冲天，其后果引发了人们对星际飞船项目未来的广泛猜测，特别是由于发射台受到了严重破坏。然而，在今天的测试之后，SpaceX 公司又在火箭的首次静态点火尝试中冒着发动机损毁的危险短暂点燃了星际飞船的全部 33 个发动机，虽然时间仅有两秒多一点。这次测试是在 SpaceX 在发射台测试了助推器的泵之后的几天内进行的。

静态点火测试是火箭发射前的一个重要里程碑，因为它允许工程师收集有关火箭发动机和其他系统（如燃料箱及其压力）性能的数据。对于 SpaceX 来说，每次这样的运行都尤为重要，因为它能让公司收集到更多有关猛禽发动机系统的数据。

星际飞船的设计和推力要求需要更大的发动机，SpaceX 公司从头开始制造猛禽发动机。该发动机与"猎鹰"火箭搭载的"梅林"发动机截然不同。它使用不同的燃料和管道系统将推进剂送入燃烧室。

星际飞船在首次 9 号助推器静态点火测试中点燃 33 个火箭发动机，蒸汽云在星际飞船周围腾空而起。图片： 太空探索技术公司

据 SpaceX 的直播主持人约翰-因斯普拉克（John Insprucker）称，该公司为 Starship 测试了新的启动序列。在四月份的测试中，"星际飞船"在清理发射台前花了不少时间。测试开始前，他解释说，测试将在"5秒钟内完成"，不同组的发动机在不同时间启动。

尽管"超重型"助推器没有以全推力启动发动机，但今天火箭产生的动力比 SpaceX 最大的运行火箭"猎鹰重型"还要大。 在发动机点火前大约六秒，水喷射系统就已经开启，当猛禽号上的火焰与火箭下方的水流相遇时，"星际飞船"产生的云层几乎与火箭本身一样高。完整的火箭系统（第二级"星舰"堆叠在上面）高 394 英尺，"超重型"火箭高 226 英尺。

测试结束后，"星际之舟"的燃料箱中似乎还有大量的甲烷，网络上的聊天也证实测试持续了 2.74 秒。这比Insprucker在发动机点火前宣布的时间要短，而 SpaceX 在 4 月份进行的星际飞船 7 号助推器 31 个发动机的静态点火测试也是如此。

静态点火测试并不能保证火箭即将发射，尤其是考虑到星际飞船的测试历史相当坎坷。虽然第一枚完全堆叠的火箭是在 4 月份进行测试的，但其助推器的静态点火测试是在 2 月份进行的。该公司还必须对 Starship 二级火箭进行测试。据测试小组称，在今天的测试中，四台星际飞船发动机似乎也"过早"关闭了。这是否是测试时间比预期短的原因尚不清楚，但SpaceX在4月之后对猛禽发动机进行了重要升级。